Mercedes C-Class 63 AMG

In the German Touring Car Championships the new AMG C-Class ensures exciting motor racing at the highest level, and now its road-going sister model is celebrating its debut: the new C63 AMG.
Its AMG 6.3-litre V8 engine develops a peak output of 451-hp and a maximum torque of 443 lb-ft. ? unrivalled figures in this segment… MERCEDES C-Class 63 AMG

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Mercedes Classe C 63 AMG

Mercedes ha recentemente presentato la sua anti-M3, derivata dalla nuova Classe C che avrà 37 cavalli in più della coupè bavarese e sarà in grado d’accelerare da 0 a 100 Km/h in 4,5 secondi. La vettura sarà equipaggiata con un propulsore V8 da 6.300 cc. per 457 di potenza massima ed una coppia di 600 Nm… MERCEDES Classe C 63 AMG

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La MINI Clubman

Chi la vede prova immediatamente il desiderio di guidarla. Esattamente un anno dopo il lancio della nuova generazione di modelli, MINI completa la propria gamma con un concetto di automobile innovativo e, al contempo, irresistibile. La MINI Clubman si presenta con un design che la posiziona al di fuori di qualsiasi classificazione automobilistica tradizionale. Riconoscibile in qualsiasi prospettiva come una MINI, la MINI Clubman affascina immediatamente per l’esclusivo design della coda, le sue nuove proporzioni e, naturalmente, per tutte le qualità tipiche del brand. Al volante si vive il vero divertimento di guida – puro e originale - come in tutte le MINI. E dietro i sedili anteriori inizia una nuova esperienza – composta da valori interiori abbinati a un fascino estroverso. La combinazione del tipico feeling MINI con un notevole comfort di seduta nei posti posteriori, lo sfruttamento versatile dello spazio e un concetto delle porte senza pari fanno della MINI Clubman un’automobile veramente unica.

È una MINI: inconfondibile, irresistibile e innovativa. Il carattere impareggiabile della MINI Clubman conquista a prima vista. La linea del tetto si estende lungo i tre montanti per trovare la propria conclusione in una marcata sezione della coda, dove la nuova Splitdoor, bipartita dalla cornice verniciata in contrasto rispetto alla carrozzeria, punta oltre i semplici accenti di design: lo spazioso bagagliaio è ampliabile con la massima versatilità e, grazie alla particolare porta posteriore, è anche facilmente caricabile. Inoltre, la MINI Clubman parte come vettura a cinque posti. Rispetto alla MINI, lo spazio per le gambe della zona posteriore è cresciuto di 80 millimetri. Una porta supplementare montata sulla fiancata di destra, la Clubdoor, facilita l’accesso al divanetto posteriore. Con la propria elevata versatilità, la MINI Clubman interpreta i classici concetti di Shooting Brake, che accentuano con una sezione posteriore slanciata sia la sportività sia la funzionalità, presentandosi così come il successore moderno di tre leggendari modelli classici, la Morris Traveller, la Austin Mini Countryman e la Mini Clubman Estate, che contribuirono alla fine degli anni Sessanta al successo del progenitore di tutte le automobili compatte.

Anteprima con tre motorizzazioni
Al momento del lancio in Europa, il 10 novembre 2007, la MINI Clubman sarà disponibile in tre motorizzazioni. La pole position nella nuova serie di modelli la occuperà la MINI Cooper S Clubman, alimentata da un motore quattro cilindri 1,6 litri con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di benzina e una potenza di 128 kW/175 CV a un regime di 5.500 giri/min. Grazie al motore da 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min. con comando valvole interamente variabile, anche la MINI Cooper Clubman assicurerà un divertimento di guida unico e dei valori di esercizio ancora più economici. Il ruolo di pacchetto di potenza ad alta efficienza lo assumerà la MINI Cooper D Clubman il cui motore diesel da 1,6 litri di cilindrata e 80 kW/110 CV a 4.000 giri/min metterà a disposizione un’elasticità affascinante, un consumo di carburante incredibilmente basso e delle emissioni esemplari. La MINI Cooper D Clubman misura nel ciclo di prova UE un consumo medio di carburante di 4,1 litri per 100 chilometri e delle emissioni di CO2 di 109 grammi per chilometro.

Tutti i motori riflettono lo stato della tecnica motoristica, caratterizzata dal know-how in materia del BMW Group, e sono stati sottoposti a tutte le misure di riduzione del consumo e delle emissioni previste per il model-year 2008, come il recupero dell’energia frenante, la funzione Auto Start/Stop e un indicatore del punto ottimale di cambiata. Le prestazioni di guida, ma anche i valori di consumo e delle emissioni della MINI e della MINI Clubman sono quasi identici.

Un design estroverso e cinque porte
Per chi cerca un’esperienza speciale anche al volante ci sono delle ottime chance di diventare un fan MINI. La nuova generazione MINI è l’unica a presentare vetture compatte su scala mondiale e a combinare il fascino del design con un’agilità di guida senza pari, offrendo il più alto livello di qualità e di sicurezza, ampie possibilità di personalizzazione e un’efficienza esemplare.
La MINI Clubman aggiunge a questa varietà delle nuove sfaccettature. Rispetto alla MINI, la Clubman presenta una carrozzeria cresciuta in lunghezza di 24 centimetri e un passo allungato di 8 centimetri del quale beneficia soprattutto lo spazio nei sedili posteriori. Le sue misure più generose e le conseguenti nuove possibilità non vengono nascoste, al contrario: la MINI Clubman svela il proprio potenziale attraverso un design estroverso.

Al centro dell’attenzione si trova l’innovativo concetto delle porte della MINI Clubman, che la qualifica come una cinque porte del tutto particolare.
Le porte di guidatore e passeggero vengono completate da una piccola porta supplementare sul lato destro della fiancata e dalle due ante della Splitdoor della coda. La doppia porta del bagagliaio costituisce un’interpretazione moderna di un dettaglio originale del classico antenato.

Con la porta supplementare sul lato destro, apribile nel senso di marcia per facilitare l’accesso al divanetto posteriore, la MINI Clubman porge il benvenuto con il proprio charme irresistibile ai passeggeri della zona posteriore già al momento di salire a bordo. Per motivi di sicurezza, la porta posteriore è sbloccabile solo a porta anteriore aperta – un dettaglio che abbellisce anche il design esterno. La Clubdoor non richiede una maniglia esterna e si inserisce armonicamente nella carrozzeria della MINI Clubman.

Le due porte posteriori si aprono verso le fiancate e offrono la possibilità di caricare comodamente gli ingombri, dalla spesa all’attrezzatura sportiva. La MINI Clubman è disponibile con cinque o quattro posti (optional) e i passeggeri posteriori godono di una generosa offerta di spazio per le gambe: già a divanetto posteriore non ribaltato, il bagagliaio mette a disposizione il volume di 260 litri, dunque una capacità di tutto rispetto. Il divanetto posteriore parzialmente o interamente ribaltabile e, in una versione disponibile come optional, ordinabile completamente piano, abbinato alla generosa altezza del bagagliaio, conferisce alla MINI Clubman una maggiore versatilità. Il guidatore della vettura dispone di più libertà, flessibilità e spazio per trasportare spontaneamente degli oggetti. A richiesta, è fornibile una reticella di sicurezza per separare il bagagliaio dall’abitacolo. Al fine di garantire in qualsiasi situazione la visibilità posteriore, le porte posteriori sono equipaggiate di tergicristalli separati.

L’interpretazione di un concetto classico in chiave moderna
La soluzione Splitdoor della MINI Clubman desta i ricordi dei suoi famosi antenati: dalla Austin Mini Countryman alla Morris Mini Traveller o alla Mini Clubman Estate, offerte con grande successo tra il 1960 e il 1982. I modelli classici sono stati la fonte d’ispirazione della MINI Clubman anche se è in tutti i suoi dettagli una vera automobile del ventunesimo secolo. Il ricco potenziale che offre un’interpretazione moderna di questa categoria automobilistica è stato dimostrato già con i quattro studi della MINI Clubman. Gli elementi principali di queste concept car si ritrovano adesso nella produzione di serie della vettura.

Le reminescenze del classico predecessore caratterizzano anche il design della MINI Clubman, che rende onore agli stilemi del passato, ripresi in un linguaggio formale moderno e altamente funzionale. Dove in passato la coda era ornata da cornici in legno e da cerniere a vista, le superfici delle porte si uniscono, in un disegno aerodinamicamente ottimizzato, ai terzi montanti creando una superficie armonica. La selezione cromatica riprende il concetto classico della coda. I terzi montanti e i paraurti della MINI Clubman vengono accentuati da una vernice di contrasto che sottolinea la cornice della porta. I colori della cornice della doppia porta del bagagliaio corrispondono a quelli della vernice del tetto che nella MINI Clubman viene realizzato di serie in argento o nero, così da creare un contrasto con la tinta della carrozzeria. A richiesta, il tetto della MINI Clubman è fornibile anche nel colore della carrozzeria. In questo caso solo i terzi montanti, inclusa la sezione superiore del paraurti, sono laccati color argento o nero, così da garantire in ogni MINI Clubman l’ottica incisiva della cornice della coda.

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Renault Twingo CC - in anteprima a Francoforte

Renault al prossimo Salone dell’Auto di Francoforte presenterà la nuova versione cabrio-coupè della Twingo.

Da sottolineare l’apertura particolare del tetto, che prevede una copertura basculante, quindi oscilla su un asse anch’esso mobile, che si ripone poi nella coda dell’auto.

L’auto sarà prodotta negli stabilimenti Renalut francesi, ed avrà un prezzo di circa 15.000 €.

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Mini Clubman

Ecco le foto ufficiali, accompagnate da alcuni dati, della nuova versione familiare della Mini, la Clubman, che si differenzia dalla versione tradizionale per la presenza di una portiera che si apre fronte-marcia sul lato sinistro e uno splitdoor sulla parte posteriore dell’auto.

Motori, versioni e prezzi

-21.400 €, Mini Cooper Clubman, 1.6 aspirato da 120Cv, velocità max di 201 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 9,8 secondi, consumo medio di 5,5 litri/100 km.

-25.800 €, Mini Cooper S Clubman, 1.6 Turbo da 175Cv, velocità max di 224 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi, consumo medio di 6,3 l/100 km.

-22.900 €, Mini Cooper D Clubman, 1.6 Hdi da 110Cv, velocità max di 193 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 10,4 secondi, consumo medio di 4,1 l/100 km.

COMUNICATO STAMPA BMW: La MINI Clubman

Anteprima con tre motorizzazioni
Al momento del lancio in Europa, il 10 novembre 2007, la MINI Clubman sarà disponibile in tre motorizzazioni. La pole position nella nuova serie di modelli la occuperà la MINI Cooper S Clubman, alimentata da un motore quattro cilindri 1,6 litri con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di benzina e una potenza di 128 kW/175 CV a un regime di 5.500 giri/min. Grazie al motore da 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min. con comando valvole interamente variabile, anche la MINI Cooper Clubman assicurerà un divertimento di guida unico e dei valori di esercizio ancora più economici. Il ruolo di pacchetto di potenza ad alta efficienza lo assumerà la MINI Cooper D Clubman il cui motore diesel da 1,6 litri di cilindrata e 80 kW/110 CV a 4.000 giri/min metterà a disposizione un’elasticità affascinante, un consumo di carburante incredibilmente basso e delle emissioni esemplari. La MINI Cooper D Clubman misura nel ciclo di prova UE un consumo medio di carburante di 4,1 litri per 100 chilometri e delle emissioni di CO2 di 109 grammi per chilometro.
Tutti i motori riflettono lo stato della tecnica motoristica, caratterizzata dal know-how in materia del BMW Group, e sono stati sottoposti a tutte le misure di riduzione del consumo e delle emissioni previste per il model-year 2008, come il recupero dell’energia frenante, la funzione Auto Start/Stop e un indicatore del punto ottimale di cambiata. Le prestazioni di guida, ma anche i valori di consumo e delle emissioni della MINI e della MINI Clubman sono quasi identici.

Un design estroverso e cinque porte
Per chi cerca un’esperienza speciale anche al volante ci sono delle ottime chance di diventare un fan MINI. La nuova generazione MINI è l’unica a presentare vetture compatte su scala mondiale e a combinare il fascino del design con un’agilità di guida senza pari, offrendo il più alto livello di qualità e di sicurezza, ampie possibilità di personalizzazione e un’efficienza esemplare.
La MINI Clubman aggiunge a questa varietà delle nuove sfaccettature. Rispetto alla MINI, la Clubman presenta una carrozzeria cresciuta in lunghezza di 24 centimetri e un passo allungato di 8 centimetri del quale beneficia soprattutto lo spazio nei sedili posteriori. Le sue misure più generose e le conseguenti nuove possibilità non vengono nascoste, al contrario: la MINI Clubman svela il proprio potenziale attraverso un design estroverso.
Al centro dell’attenzione si trova l’innovativo concetto delle porte della MINI Clubman, che la qualifica come una cinque porte del tutto particolare.
Le porte di guidatore e passeggero vengono completate da una piccola porta supplementare sul lato destro della fiancata e dalle due ante della Splitdoor della coda. La doppia porta del bagagliaio costituisce un’interpretazione moderna di un dettaglio originale del classico antenato.

Con la porta supplementare sul lato destro, apribile nel senso di marcia per facilitare l’accesso al divanetto posteriore, la MINI Clubman porge il benvenuto con il proprio charme irresistibile ai passeggeri della zona posteriore già al momento di salire a bordo. Per motivi di sicurezza, la porta posteriore è sbloccabile solo a porta anteriore aperta – un dettaglio che abbellisce anche il design esterno. La Clubdoor non richiede una maniglia esterna e si inserisce armonicamente nella carrozzeria della MINI Clubman.

Le due porte posteriori si aprono verso le fiancate e offrono la possibilità di caricare comodamente gli ingombri, dalla spesa all’attrezzatura sportiva. La MINI Clubman è disponibile con cinque o quattro posti (optional) e i passeggeri posteriori godono di una generosa offerta di spazio per le gambe: già a divanetto posteriore non ribaltato, il bagagliaio mette a disposizione il volume di 260 litri, dunque una capacità di tutto rispetto. Il divanetto posteriore parzialmente o interamente ribaltabile e, in una versione disponibile come optional, ordinabile completamente piano, abbinato alla generosa altezza del bagagliaio, conferisce alla MINI Clubman una maggiore versatilità. Il guidatore della vettura dispone di più libertà, flessibilità e spazio per trasportare spontaneamente degli oggetti. A richiesta, è fornibile una reticella di sicurezza per separare il bagagliaio dall’abitacolo. Al fine di garantire in qualsiasi situazione la visibilità posteriore, le porte posteriori sono equipaggiate di tergicristalli separati.

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Porsche 911 GT2, the fastest-ever 911

Through its striking design with large air intakes at the front and the rear wing so characteristic of this very special model, the new Porsche 911 GT2 expresses the power and performance potential of the fastest-ever 911 right from the start even at a standstill… PORSCHE 911 GT2

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Porsche 911 GT2, belva stradale da 530 cavalli

La GT2 è la più potente Porsche 911 stradale mai prodotta: sarà presentata in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte del settembre 2007… PORSCHE 911 GT2

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SIRIUS Satellite Radios In Chrysler Cars!

SIRIUS provides more than 130 channels of the finest programming in all of the radios around the planet. The SIRIUS satellite radio is the innovative and the only home of 100 percent commercial free music channels in satellite radio which provides 69 music channels.

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Over The Limits With The 2007 Mazda CX-7!

This humble ride was designed with a sleek, muscular and curved figure that relinquishes the boxy and traditional type from the period of the old age! This is a brand new ride dedicated to people who finds life to be quite sluggish and has this need to soar above the limits of life!

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Le novità Piaggio - Mp3 HyS ibrido, Vespa Special e Ape calesse

-Mp3 ibrido

Roberto Colaninno, Presidente del Gruppo Piaggio, dichiara: -“E’ un giorno storico, un giorno che resterà nella storia della Piaggio. Con la tecnologia ibrida lanciamo una risposta concreta ai problemi dell’ambiente e dell’inquinamento e anche alla mobilità e della sicurezza. Un sistema che permetterà di ridurre i consumi di carburante e abbattere le emissioni di Co2 in modo drastico ed è il debutto assoluto nel mondo delle due ruote “.

Il nuovo motore elettrico-termico, verrà montato sul nuovo scooter ibrido Mp3 a tre ruote, e sarà messo in vendita dalla metà del 2008 a un costo «inferiore ai 10 mila euro».

-Vespa Special

Il nuovo modello sarà presto in commercio con due motorizzazioni: 50 cc a due tempi e 125 cc a quattro tempi.
La 50, con motore a due tempi, leggera e scattante, punta sui più giovani, la 125, equipaggiata con un moderno ed ecologico propulsore a quattro tempi, euro 3, più adatta anche a spostamenti in area extraurbana.
La Vespa S 50 sarà sul mercato a 2.500 euro mentre la versione 125 sarà venduta a 3.200 euro.

-Ape calesse

Sarà prodotto in soli 999 esemplari è destinato alle isole del Mediterraneo e alle tante località balneari come Capri, Ischia, Forte dei Marmi e Portofino dove il vecchio modello era un diffusissimo.

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Carmagazine svela le linee della nuova Audi A1

Carmagazine svela le linee della nuova A1, entry-level di casa Audi. La gamma comprenderà una versione 3 e 5 porte, un coupè, un SUV (sicuramente il futuro Q1) ed una versione cabriolet.

Secondo indiscrezioni non mancherà un allestimento sportivo S1, con ad esempio passaruota allargati, trazione integrale e ben 200Cv.
Per quanto riguarda i motori si parla del 2.0 TFSI, montato sulla versione S1, del 1.4 benzina aspirato e turbo con un range di potenze che va dai 65Cv ai 170Cv, e per finire un 1.6 diesel con potenze da 75Cv a 130Cv.

La produzione è prevista dal 2010.

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Ferrari 430 Scuderia

Michael Schumacher will officially unveil the Ferrari 430 Scuderia on September 11 2007 at the IAA Motor Show in Frankfurt.
The new Ferrari 430 Scuderia will join the road-going V8 line-up alongside the F430 coupe and the F430 Spider… FERRARI 430 Scuderia

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Ferrari F430 Scuderia, il DNA di una Formula 1

L.. FERRARI F430 Scuderia

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Find Yourself a Good Mechanic

As a car owner, you always have to anticipate that your car parts would also wear out in a long time. Even the most reputable car brands also malfunction in time especially when you are not aware of the different navigations on your car. This is when you need to know how you fix your own car.

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KIA Sport Coupè Concept

KIA Sport Coupè Concept

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KIA Sport Coupè Concept, la nuova cratura di Peter Schreyer

“Kia mi ha fornito l’opportunità di dare forma alla sua identità ed al suo carattere. Raramente accade che sia data carta bianca ad un designer. Abbiamo iniziato questo appassionato viaggio con la ex_Cee’d, e sono sicuro che a Francoforte Kia stupirà il mondo dell’auto“… KIA Sport Coupè Concept

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Nissan Cabstar In Mexico And Taiwan

The Nissan Cabstar is the first ever light duty truck from Nissan to be launched in Mexico and the next breed of Cabstars will be formally launched in Taiwan by November 2007 in which Yulon-Nissan’s proposal will be organized to have a stronger in the Taiwanese marketable light duty truck segment.

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Citroen C4 Picasso 5seater

F.. CITROEN C4 Picasso 5seater

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Citroen C4 Picasso 5 Posti

Con la Citroen C4 Picasso 5 Posti, la casa francese completa la sua offerta nel segmento degli MPV, che oggi include Xsara Picasso, C4 Grand Picasso e C8… CITROEN C4 Picasso

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AC Schnitzer makes the MINI car Blue

AC Schnitzer has been a BMW performance specialist for a long period of time and now he is giving more attention on the new R56 MINI Cooper S. Now, the new bomber car is wearing a blue exterior paint job.

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The Impressive Subaru Impreza WRX

The WRX promises an extraordinary driving experience to new car buyers. Even on a normal city street, the Impreza will take you to new heights as if you’re ripping the racetrack in two!

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BMW 6 Series, Progressive Grand Touring Automobiles

F.. BMW New 6 Series

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La BMW Serie 6 si rinnova adottando il Diesel

L.. BMW Nuova Serie 6

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An all-new Saab 9-5 will arrive in 2009

An all-new Saab 9-5 will arrive in 2009 and will again be offered as either a sedan or a wagon.

The new model will share the new Epsilon II architecture with Opel and Saturn, but it won’t be just a stretched Vectra… SAAB New 9-5 - 2009

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Nella nuova 9-5 il DNA delle prossime vetture Saab

L.. SAAB Nuova 9-5 - 2009

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Lincoln, l’auto con sportelli a scomparsa in vendita su eBay

Guardate con attenzione questo video. Guardatelo con molta attenzione. Si tratta della presentazione di un’automobile che è stata messa in vendita su eBay. Fin qui nulla di strano. Peccato che le sue portiere non siano delle normali portiere. Sono infatti porte a scomparsa, che si avvolgono su se stesse fino a scomparire sotto il […]

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The Latest Pricing of the 2008 Chrysler Minivans

Chrysler promised that these minivans will have a total new look to fit in to the growing demands of the minivan drivers these days. The new designs of their vans seem to be taken from the Chevy Venture book of design, but the brand was having second thoughts to keep it already is.

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New Fiat 500 Giardinetta

Fiat is planning an estate lengthened version of the New Fiat 500.

It was 1960 when the family version of Fiat 500 had its debut… FIAT New 500 Giardinetta

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Nuova Fiat 500 Giardiniera

Accanto alla versione berlina già in commercio, la Nuova Fiat 500 s’offrirà in altre tre versioni che saranno presentate entro il 2010… FIAT Nuova 500 Giardiniera

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UQM Technologies To Power Hybrid Electric Bus

UQM Technologies Inc. is the world’s known developer of alternative energy technologies. And guess what? Recently, they have announced that they have the power source to run a Hybrid bus.

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Sul grande schermo una nuova diva . La BMW K 1200 R

La potente naked è la fedele compagna di avventura di Milla Jovovich protagonista del 3° episodio della saga del “video game movie” Resident Evil. Il nuovo film si chiama Resident Evil: Extinction e arriverà nelle sale italiane il 26 ottobre 2007.

I protagonisti del film sono l’eroina Alice, interpretata dalla bellissima Milla Jovovich ed i suoi “compagni d’avventura” Carlos Oliviera (Oded Fehr), L.J. (Mike Epps) e Claire (Ali Carter) il loro avversario e lo spietato Dr Isaacs interpretato da Ian Glen.

Il regista è l’australiano Russell Mulcahy che ha diretto altri action movie come Highlander e Resurrection ed è incline ad un utilizzo sfrenato di effetti speciali per mantenere incollato alla sedia lo spettatore. I produttori sono: Bernd Eichinger, Samuel Hadida, Robert Kulzer, Jeremy Bolt and Paul Anderson.

I primi 2 film Resident Evil e Resident Evil: Apocalypse hanno incassato, nel mondo, 600 milioni di dollari. Il nuovo film sarà nelle sale da settembre con la prima mondiale a Las Vegas il 20.

Il film è ambientato in un lontano futuro. A causa della perdita di controllo di un virus allo studio nei laboratori di ricerca di una grande compagnia farmaceutica, l’umanità si trova a combattere per la sua sopravvivenza. Il 99% della popolazione è stata sterminata, il virus infatti causa la mutazione di chiunque entri in contatto. I pochi individui rimasti in vita stanno tentando di raggiungere la gelida Alaska, l’unico posto in cui la vita è ancora possibile. A loro difesa un piccolo manipolo di eroi capeggiati dalla Jovovich.

BMW Motorrad ha preparato una show bike, mostrata per la prima volta durante il raduno internazionale BMW Motorrad Days. La livrea è stata curata dall’artista Georg Huber che ha utilizzato uno speciale tipo di aerografia per incarnare lo spirito del film tramutando la sua “visione” in realtà. Georg Huber ha iniziato la sua carriera negli anni 80 con le automobili. Oggi ha un atelier dove prendono vita le sue visioni. Georg ha iniziato a lavorare sulla K 1200 R all’inizio di giugno, il 50% del lavoro è stato fatto con l’aerografo, il resto totalmente a mano con uno speciale pennello. Il lavoro è stato ultimato nel tempo record di sole 3 settimane.

La colorazione della K 1200 R è stata studiata minuziosamente in ogni dettaglio, anche molti accessori sono stati installati per rendere ancor più aggressiva e filante la linea della moto. Gli accessori fanno parte della linea High Performance parts presentata lo scorso anno al salone di Colonia: Intermot. Tra gli altri accessori le nuove pedane arretrate e regolabili in ergal ed i particolari in carbonio: convogliatori aria air-box, cornice radiatore olio, puntale inferiore, codone monoposto posteriore. Il terminale di scarico Laser, omologato e che consente di mantenere invariata la garanzia, è disponibile come accessorio originale BMW Motorrad.

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CITROËN SI INSEDIA NEGLI CHAMPS ELYSEES

Il 27 settembre riflettori accesi
sulla nuova “vetrina” della Marca Citroën,
battezzata C42

Di proprietà della Marca dal 1928, il numero 42 avenue des Champs Elysées, riscopre oggi, grazie alla nuova e innovativa struttura architettonica, la sua prima vocazione: essere la vetrina internazionale di Citroën.

L’apertura di C42 testimonia il dinamismo di Citroën e ne celebra il ritorno sugli Champs Elysées.

Simbolo dello stretto legame tra la Marca degli chevron e la prestigiosa strada, la scelta del nome C42 è stata facile: “C come Citroën e 42 come 42 avenue des Champs Elysées”.

Una rivoluzione architettonica
Scelto da Citroën grazie ad un concorso internazionale, il progetto di C42 è stato concepito e sviluppato da Manuelle Gautrand, figura di spicco della nuova generazione di architetti.
Manuelle Gautrand ha ideato un’avvolgente struttura in materiale trasparente sulla cui facciata si intrecciano gli chevron , riuscendo a tradurre lo spirito di creatività ed innovazione caratteristico della Marca.

Un luogo unico
Progetto ambizioso per l’innovativa struttura architettonica, ma anche perché è la prima costruzione sugli Champs Elysées dal 1975, questa vetrina tutta nuova sarà un luogo di scambio e condivisione attorno all’universo Citroën. Verranno allestite mostre che illustreranno il passato e il presente della Marca, e che presenteranno la sua visione del futuro dell’auto.

C42 sarà aperto al pubblico dal 29 settembre.

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What Completes the New Refreshed Look of the Retuned 2008 Ford Taurus X?

The debut of the 2008 Ford Taurus X happened earlier at the Chicago Auto Show were it revealed a new features to compliment its new name. But as it goes on the production, more retunes, more car parts are being installed and more powerful drive train is mounted to the new car.

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UNA NUOVA ORGANIZZAZIONE PER SUPPORTARE LO SVILUPPO COMMERCIALE DI CITROËN

Gilles Michel, Direttore Generale di Citroën dallo scorso febbraio, annuncerà, nel corso della conferenza sui risultati commerciali del primo semestre, le ambizioni di Citroën a livello europeo.

Per accelerare il proprio sviluppo, la Marca, a partire da lunedì 9, luglio si avvarrà di una nuova
organizzazione.

Faranno capo direttamente al Direttore Generale:

Le Direzioni Commerciali

Paesi e Filiali Europee: Frédéric Banzet
Francia: Jean Jacquemart
Spagna: Alfredo Vila Blanco, la cui nomina sarà proposta al Consiglio d’Amministrazione della Filiale venerdì 6 luglio pomeriggio
Italia: Alain Favey
Germania: Christophe Musy
Regno Unito: Xavier Duchemin
Filiali e Importatori Extra Europa: Jean-Louis Chamla

Dopo 28 anni di carriera passati all’interno della Marca Citroën in Spagna e in Europa, Magda Salarich lascia il Gruppo, in pieno accordo con lo stesso.

Le funzioni di Supporto:

Gestione: Christian Carsalade
Marketing : Xavier Chardon, che coprirà la Direzione della Comunicazione, i Metodi di Marketing e l’Immagine di Marca
Qualità, Soddisfazione Clienti e Organizzazione: Régine Le Dinh
Risorse Umane: Gilles Camincher

Lo Sport: Guy Fréquelin

Grazie a una gamma di prodotti completa, coerente e d’impatto, ai buoni risultati commerciali del primo semestre 2007, a questa nuova organizzazione al servizio dello sviluppo commerciale e al progetto CAP 2010 del Gruppo PSA Peugeot Citroën, Citroën ha tutti gli strumenti per accelerare la propria dinamica di sviluppo.

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Nuova Fiat 500 Abarth

D.. FIAT Nuova 500 Abarth

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Nuova Fiat 500 Cabrio

L.. FIAT Nuova 500 Cabrio

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Nuova Fiat 500, il ritorno di un mito

Anticipata dal prototipo Fiat Trepiùno, la nuova Fiat 500 rappresenta la rinascita dell’auto icona del boom economico italiano. La vettura è assemblata su di un pianale derivato da quello della Fiat Panda che condividerà anche con la futura Ford Ka… FIAT Nuova 500

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Autoblog.com Released a Comprehensive List of Latest June 2007 Car Sales

Autoblog.com released this comprehensive list of the car brands that received increases and decreases on their sales this June 2007. The biggest winner in sales was not Toyota as what many would have expected.

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Benvenuta nuova Fiat 500!

Ormai l’attesa è finita. Il velo è stato tolto. E la nuova Fiat 500 è stata presentata al grande pubblico, ieri sera in una mega festa, che assomigliava tanto ad una notte bianca eccezionale. E per chi non poteva essere a Torino, ci ha pensato Canale 5, con una diretta dalla presentazione ufficiale della […]

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Nuova Renault Twingo

D.. RENAULT Nuova Twingo

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La nuova BMW Serie 1 Coupé

La nuova BMW Serie 1 Coupé si concentra sul vero divertimento di guida. La due porte compatta, dall’aspetto atletico, amplia la gamma della BMW Serie 1 che ha riscosso grande successo negli ultimi anni.

Equipaggiati di potenti motori a benzina e diesel, caratterizzati da un’agile maneggevolezza e un design provocatorio, i nuovi modelli invitano a godersi i momenti sportivi anche nel traffico giornaliero. Concepita come 2+2 posti con un bagagliaio separato dall’abitacolo e un divanetto posteriore di serie ribaltabile nel rapporto di 60 : 40.

la BMW Serie 1 Coupé offre un alto livello di funzionalità

Al centro dell’attenzione si trova il piacere di guida: la BMW Serie 1 Coupé dimostra come può essere intenso il divertimento di guida di un modello compatto, soprattutto quando viene combinato con un’efficienza esemplare.

Il divertimento si esprime soprattutto nella BMW 135i Coupé che raggiunge un livello prestazionale unico nella categoria delle compatte. Il modello top di gamma, riconoscibile esternamente dal pacchetto aerodinamico M leggermente modificato, fornito di serie, e al labbro sullo spoiler (gurney), viene alimentato da un motore 3,0 litri sei cilindri in linea con Twin Turbo ed iniezione diretta di benzina della seconda generazione (High Precision Injection). 225 kW/306 CV e una coppia massima di 400 newtonmetri creano le premesse perfette per definire dei nuovi parametri di riferimento nel campo della dinamica di guida.

Il propulsore turbo sempre pronto ad erogare la potenza richiesta, che è stato premiato in due categorie e nella classifica finale con l’«Engine of the Year-Award» 2007, è il simbolo del tipico piacere di guida di BMW.

Il potenziale sportivo della BMW 135i Coupé offre una relazione eccellente a livello di economia di gestione. La due porte le cui prestazioni dinamiche non nemmeno il confronto con i modelli di categorie automobilistiche superiori, accelera in soli 5,3 secondi da 0 a 100 km/h. Il consumo medio di carburante nel ciclo di prova UE è di soli 9,2 litri per 100 chilometri.

La BMW 123d Coupé, nel cui cofano celebra la propria anteprima mondiale

il nuovo propulsore diesel 2,0 litri quattro cilindri con Variable Twin Turbo e iniezione Common-Rail, raggiunge una dimensione nuova di dinamica efficiente. Il motore costruito interamente in alluminio eroga una potenza di 150 kW/204 CV e consente delle prestazioni sportive che si esprimono ad esempio in un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi. Con un consumo medio di solo 5,2 litri per 100 chilometri nel ciclo ECE e un valore di CO2 di 138 grammi per chilometro, la BMW 123d Coupé si assicura il primo posto nella propria categoria. Questi valori di punta sono dovuti all’alta efficienza del nuovo motore e ai numerosi interventi di serie che hanno ottimizzato la gestione dell’energia nell’intera vettura. Anche queste misure fanno parte della strategia di sviluppo BMW EfficientDynamics che viene introdotta gradual­mente nelle nuove varianti di motore di tutte le serie costruttive e determina una maggiore potenza accompagnata da un forte abbattimento dei valori di consumo e delle emissioni.

Le due motorizzazioni top di gamma vengono completate da un propulsore diesel. Come variante più economica della due porte sportiva, la BMW 120d Coupé completa la gamma di prodotti al momento di lancio del modello. La potenza di 130 kW/177 CV, erogata dal motore diesel a e un valore di CO2 di 128 grammi per chilometro definiscono il parametro di riferimento in questa categoria automobilistica a livello di efficienza e di emissioni di CO2.

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AUTOMOBILI E PM10

I problemi ambientali sono divenuti prioritari negli ultimi anni per alcuni fenomeni che tutti noi abbiamo potuto osservare. Non più quindi argomenti per “scienziati” estremisti e catastrofici da film americano, ma questioni tangibili, osservabili e verificabili da ognuno di noi. Già in passato l’uomo ha dovuto affrontare problemi ambientali legati all’inquinamento: negli anni settanta le piogge acide, negli anni ottanta il buco nell’ozono e negli anni novanta, ma tutt’oggi presente, il riscaldamento globale e l’effetto serra.
Alcuni studiosi ritengono che fenomeni estremi come nubifragi, tornado, siccità intense e prolungate, che avvengono sempre più frequentemente ed a basse latitudini, siano dovuti proprio al riscaldamento globale ed all’effetto serra. I principali responsabili dell’effetto serra sono proprio i cosiddetti gas serra (GHGs). Questo per quanto riguarda scale planetarie o comunque molto ampie.
A scala locale ciò che negli ultimi anni è emerso come il problema ambientale più incalzante è sicuramente l’inquinamento atmosferico. Sarebbe più corretto parlare però di inquinamenti atmosferici poiché le fonti, quindi le cause, sono numerose, anche se non sempre facilmente individuabili. Inoltre, per quanto riguarda il nostro paese, non tutte le zone sono uguali. Anzi, le differenze sono notevoli. Infatti ci sono alcune zone dove l’inquinamento atmosferico è elevatissimo come ad esempio Milano e la pianura padana. In altre zone il problema è meno pressante ma sicuramente non assente. Queste grandi differenze sono date da diversi motivi. Innanzitutto le emissioni nocive in atmosfera sono molto più concentrate nel “triangolo industriale”; ma la causa maggiore, e forse meno nota di queste differenze, sono le diverse condizioni climatiche. Infatti le Alpi che circondano la pianura padana formano una barriera invalicabile per i venti provenienti da nord-ovest. In questo modo, in assenza di vento, non c’è dispersione degli inquinanti.
Gli studi degli ultimi anni però sono molto preoccupanti.
In alcune zone d’Italia l’inquinamento da traffico veicolare è responsabile di quasi la metà dell’inquinamento atmosferico. Quantità enormi! Addirittura nella provincia di Milano l’inquinamento da traffico è pari al 70%!
Ma che cos’è in realtà questo inquinamento?
Le sostanze inquinanti sono molte e tutte derivanti dalla combustione dei carburanti all’interno del motore: ci sono gli SO (composti con atomi di zolfo, responsabili delle piogge acide), gli NOX (composti con atomi di azoto, sono tra i più dannosi), gli IPA (idrocarburi policiclici aromatici, microparticelle altamente cancerogene). Queste molecole, insieme ad altre in minore quantità, formano il cosiddetto articolato atmosferico (o PM10) di cui oggi tanto si sente parlare, la cui pericolosità e molto spesso cancerogenità è oggi scientificamente riconosciuta.
Ma non tutti i veicoli inquinano allo stesso modo. In generale vige la regola che più il veicolo è nuovo e meno inquina, poiché le normative sulle emissioni dei gas di scarico sono sempre più stringenti. Ad esempio recentemente è stato fatto uno studio sulle emissioni da parte di alcuni veicoli di diverso tipo: Euro I, Euro II, Euro III ed Euro IV, sia diesel che benzina. I risultati sono stati allarmanti: l’inquinamento dei veicoli diesel (che sono sempre più in aumento sulle strade italiane) risulta essere anche 50 volte maggiore rispetto ad un motore benzina Euro IV. Il problema viene solo parzialmente risolto dal FAP (filtro anti-particolato).
Quindi il problema è tutt’altro che in diminuzione. Il trand è in crescita. E le conseguenze possono essere molto più gravi di quello che normalmente si possa pensare. Problemi respiratori, affaticamenti cardiaci e nei casi più gravi formazione di tumori sono alcuni esempi.
Purtroppo al momento le alternative sono scarse poiché al momento i combustibili fossili sembrano essere l’unica fonte di energia possibile per i 30 milioni di veicoli circolanti sulle strade italiane. Tecnologie all’avanguardia come l’idrogeno o il solare sono alle prese con problemi tecnici (e molto più spesso volontà politiche). Quindi l’unico modo per pensare ad un miglioramento è migliorare l’efficienza dei motori attuali, magari sviluppando nuovi filtri. Purtroppo sono solo misure provvisorie che possono solo rallentare il vero e proprio “avvelenamento” in atto in alcune zone d’ Italia.

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The new BMW 1 Series Coupe will arrive in 2008

On sale in the spring of 2008, the BMW 1 Series Coupe will be available in two versions; the 128i and the 135i. Powered by a 3.0-liter, 230 horsepower inline 6-cyinder engine that generates 200 lb-ft of torque, the 128i Coupe will feature Valvetronic valvetrain management and aluminum/magnesium construction-core elements of BMW’s EfficientDynamics… BMW 1 Series Coupe

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BMW Serie 1 Coupè, la Serie 1 ha messo la coda

L.. BMW Serie 1 Coupé

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Chrysler and Ford Joined Forces?

The two popular companies joined forces and they signed up as the newest member of the United States Climate Action Partnership (USCAP) on its second expansion. On the span of only six months, the organization has enlisted 23 of the world’s biggest groups and six of the world’s most influential non-government organization.

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